小米汽車定價(jià)超過20萬會(huì)怎么樣？米時(shí)捷
小米汽車定價(jià)超過20萬會(huì)怎么樣？
《我想網(wǎng)》明確告訴你，很慘，米時(shí)捷不如做平民走量款，小米這個(gè)形象就不適合做溢價(jià)，比如說勞斯萊斯憑啥賣的貴路虎憑啥高消費(fèi)？主要這車誰在開啊，勞斯萊斯路虎過去是英國女王座駕，那鈔票上一的都是他。
美國凱迪拉克最早也認(rèn)個(gè)用啥總統(tǒng)作駕代表身份領(lǐng)袖，權(quán)威領(lǐng)袖的車就權(quán)威。那領(lǐng)袖用啥，富豪也想跟風(fēng)用啥，富豪用啥，中產(chǎn)階級也用啥。整個(gè)社會(huì)自上而下都認(rèn)可一個(gè)品牌時(shí)，他就成了豪華。就像我們過去工業(yè)基礎(chǔ)差，單位用車都是德國奧迪，生意人跟風(fēng)自然也選奧迪，感覺權(quán)威霸氣。
同時(shí)打工人看到自己老板開奧迪，感覺有面子，賺了錢，當(dāng)然也會(huì)選奧迪，從上到下一盤棋，奧迪自然就牛的飛起。現(xiàn)在咱們自己汽車工業(yè)起來了，單位用車全都采購國產(chǎn)奧迪價(jià)格就塌方了。A六賣他媽三十三萬，你敢信？總講BBA德系三劍客可失去了公務(wù)車的皇冠，奧迪已經(jīng)徹底干不過奔馳寶馬了，這就是品牌形象重要性。
如果還不理解，我就再說一個(gè)品牌。大眾和小米起家一樣，最早也是主打便宜，物美價(jià)廉，平民化為主。可后來不甘平凡頭鐵沖擊高端出的輝騰腦瓜創(chuàng)意頭孢車是好車，但老百姓不認(rèn)幾百萬車，就說你是邁騰，桑塔納，頂多二十萬上下咋整？
所以接入為主的刻板印象，小米就是一個(gè)良心評價(jià)牌子，不是說你超保時(shí)捷，像跑車就能走高端了。我剛買這個(gè)五菱星光，還給他裝了個(gè)立標(biāo)，看起來跟庫里南一樣。但銷售如果賣你八百萬，你他么得抽他大嘴巴子。
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